ชุดตัวถังคือชิ้นส่วนอุปกรณ์เสริมจํานวนหนึ่งที่ผลิตโดยบริษัทอื่นเพื่อปรับปรุงรูปลักษณ์และประสิทธิภาพของรถยนต์ในบางครั้ง โดยทั่วไปประกอบด้วยกันชนหน้าและหลัง สเกิร์ตด้านข้าง สปอยเลอร์ หรือปีก และอาจรวมถึงชิ้นส่วนเพิ่มเติม เช่น ฝากระโปรงหน้าหรือบังโคลน ชุดอุปกรณ์เหล่านี้มักใช้วัสดุ เช่น ไฟเบอร์กลาส โพลียูรีเทน หรือคาร์บอนไฟเบอร์ เนื่องจากมีความแข็งแรงแต่น้ําหนักเบา การเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถทําให้ชุดตัวถังสามารถทําให้ดูดุดัน สปอร์ต หรือแตกต่างไปจากความชอบของเจ้าของรถ

แม้ว่าสุนทรียศาสตร์จะเป็นเหตุผลหลักที่ผู้คนซื้อ แต่ก็มีจุดประสงค์อื่นเช่นกัน ชุดอุปกรณ์บางชุดได้รับการออกแบบโดยคํานึงถึงฟังก์ชันบางอย่างเช่นกัน ชุดอุปกรณ์บางชุดผลิตขึ้นเพื่อลดแรงต้านในขณะที่ชุดอื่นๆ อาจเพิ่มแรงกดซึ่งจะช่วยเพิ่มเสถียรภาพที่ความเร็วสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการเข้าโค้งซึ่งแรงประเภทนี้เข้ามามีบทบาทมากที่สุดซึ่งจะเป็นประโยชน์อย่างมากต่อรถสปอร์ตหรือยานพาหนะใด ๆ ที่ใช้เพื่อการแข่งรถเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ชุดอุปกรณ์บางชุดไม่ได้มีจุดประสงค์นี้ เนื่องจากส่วนใหญ่ไม่มีจุดประสงค์ในการทํางานเลย แต่จะช่วยเพิ่มรูปลักษณ์เท่านั้น

ไม่ได้ติดตั้งชุดตัวถังโดยไม่ต้องใช้ความพยายามอย่างมาก บ่อยครั้งที่ต้องการความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญเนื่องจากความซับซ้อน งานนี้เกี่ยวข้องกับการถอดแผงเดิมออกจากแชสซีของรถ จากนั้นเปลี่ยนด้วยแผงใหม่ที่ต้องพอดี (บางครั้งต้องทาสีทับ) เพื่อให้กลมกลืนกับงานสีที่มีอยู่รอบๆ ส่วนที่เหลือของตัวถังได้อย่างลงตัว นอกจากนี้ ควรใช้ความระมัดระวัง ไม่ดัดแปลงความสมบูรณ์ของโครงสร้างของรถ หรือประนีประนอมคุณสมบัติด้านความปลอดภัย ดังนั้นเราควรเลือกผู้ติดตั้งที่มีชื่อเสียงซึ่งรู้ว่าพวกเขากําลังทําอะไรอยู่ – ผลกระทบทางกฎหมายจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับว่าคุณอาศัยอยู่ที่ไหน ดังนั้นจึงต้องชําระเงินก่อนที่จะดําเนินการดัดแปลงดังกล่าว