يشير هيكل السيارة إلى مجموعة من الأجزاء الخارجية التي تتم إضافتها بعد الشراء من أجل تغيير المظهر وأحيانا خصائص تدفق الهواء للسيارة. تتكون هذه المجموعات عادة من مصدات أمامية ومصدات خلفية وتنانير جانبية ومفسدين وأحيانا أغطية أو مصدات أيضا. الهدف الرئيسي من تركيب هذه المجموعات هو جعل السيارة تبدو فريدة أو رياضية أكثر مما تم تصنيعها من المصنع في الأصل. غالبا ما يستخدم الأفراد مجموعات الجسم لتحقيق جمالية معينة أو تقليد نماذج عالية الأداء.

يمكن صنع Bodykits من مواد مختلفة ولكنها تتكون بشكل شائع من الألياف الزجاجية نظرا لرخصها وسهولة تشكيلها في أشكال مختلفة. ومع ذلك ، قد تكون هناك أيضا مجموعات أكثر تكلفة تم تصنيعها باستخدام ألياف الكربون التي تكون أخف وزنا وأقوى وبالتالي أفضل لتحسين أداء السيارات بالإضافة إلى جاذبيتها البصرية. ومع ذلك ، فإن تركيبها يتطلب معرفة مهنية لأنه يتعين على المرء إزالة أجزاء المخزون وإصلاح أجزاء جديدة بشكل آمن حيث قد تكون التعديلات ضرورية للمحاذاة الصحيحة.

على الرغم من كونها مهتمة بشكل أساسي بالمظهر ، إلا أن مجموعات الجسم قد تخدم أغراضا أخرى أيضا. على سبيل المثال ، يمكن لبعض التصميمات تحسين الديناميكا الهوائية وبالتالي تعزيز الاستقرار أثناء القيادة عالية السرعة أو حتى توفير الاقتصاد في استهلاك الوقود في بعض الأحيان. من ناحية أخرى ، قد تؤدي التعديلات الواسعة النطاق إلى إبطال تغطية الضمان على المركبات بينما يمكن لمقدمي التأمين أيضا رفض المطالبات الناشئة عن السيارات المعدلة التي لا تفي بشروط حماية المواصفات الأصلية. بالإضافة إلى ذلك ، تفرض بعض المناطق حدودا قانونية لا يمكن بعدها إجراء التغييرات بشكل قانوني على السيارات التي تسير على الطرق. وبالتالي ، يجب على أي شخص يفكر في الحصول على مثل هذا يجب أن يفكر في الإيجابيات والسلبيات فيما يتعلق بالقوانين الإقليمية.